Βαθμολογία καθισμάτων αυτοκινήτου. Δοκιμή πρόσκρουσης παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Priscilla Miln | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-17 20:47

Πολλοί γονείς σκέφτονται αν θα αγοράσουν ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου. Ο λόγος αμφιβολίας έγκειται στο υψηλό κόστος του ίδιου του εξοπλισμού, ακόμη και στο γεγονός ότι τα ταξίδια με ένα αυτοκίνητο με ένα παιδί δεν συμβαίνουν τόσο συχνά. Αλήθεια, αξίζει τον κόπο να ξοδέψετε χρήματα σε παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, εάν θα χρησιμοποιείται μόνο μερικές φορές το μήνα;

Τεστ σύγκρουσης παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου

Το crash test είναι ένα τεστ ασφαλείας για ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου. Πραγματοποιείται σε ειδικό εργαστήριο, όπου προσομοιώνονται ποικίλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στους δρόμους, εκτιμάται ο βαθμός ζημιάς στο αυτοκίνητο, η ζημιά που προκαλείται στον οδηγό και τους επιβάτες. Φυσικά, κανείς δεν πραγματοποιεί δοκιμές πρόσκρουσης σε ανθρώπους, αντικαθίστανται από ειδικά ομοιώματα εξοπλισμένα με πολλούς αισθητήρες. Σύμφωνα με τις αναγνώσεις των οργάνων, μπορεί κανείς να κρίνει την κατάσταση ενός ατόμου που έχει υποστεί τροχαίο.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών σύγκρουσης, ένα παιδί που βρίσκεται σε κάθισμα αυτοκινήτου τη στιγμή του ατυχήματος έχει τρεις φορές περισσότερες πιθανότητες νατραυματισμένο από ένα μωρό που κάθεται δίπλα σε έναν ενήλικα ή στην αγκαλιά του. Τη στιγμή της σύγκρουσης, τα παιδιά που βρίσκονται κοντά σε έναν από τους γονείς μπορεί κυριολεκτικά να τσακιστούν από το βάρος του.

Αν το μωρό καθόταν στην αγκαλιά ενός ενήλικα, το αποτέλεσμα θα είναι διαφορετικό. Είναι αλήθεια, όχι λιγότερο τρομακτικό. Το παιδί θα χτυπήσει με δύναμη την πλάτη του μπροστινού καθίσματος ή θα πετάξει έξω από το παρμπρίζ σπάζοντας το με το σώμα του. Ένα ατύχημα στο δρόμο μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή. Ακόμα κι αν ο οδηγός, συνειδητοποιώντας ότι υπάρχει ένα παιδί στην καμπίνα, οδηγεί το αυτοκίνητο εξαιρετικά προσεκτικά, τότε πού είναι η εγγύηση ότι οι άλλοι γύρω θα ακολουθήσουν την ίδια προσεκτική οδήγηση; Δυστυχώς, κανείς δεν είναι ασφαλής από το να συναντήσει απερίσκεπτους οδηγούς ή μεθυσμένους οδηγούς.

Κύριες ομάδες παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου

Όλα τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου χωρίζονται σε ομάδες, οι οποίες λαμβάνουν υπόψη το βάρος του παιδιού και την ηλικία του. Το κάθισμα δεν πρέπει να αγοράζεται "για την ανάπτυξη", γιατί σε αυτήν την περίπτωση δεν θα μπορεί να εκτελέσει την κύρια λειτουργία του που είναι η προστασία του μικρού επιβάτη.

Όνομα ομάδας	Βάρος μωρού	Ηλικία	Μέθοδος τοποθέτησης καρέκλας
0	Έως 9 κιλά	1 έως 6 μήνες	Αντίστροφη κίνηση
1	9 έως 18 kg	9 μήνες έως 4 έτη	Στην κατεύθυνση του ταξιδιού
2	15 έως 25 kg	3 έως 7 ετών	Στην κατεύθυνση του ταξιδιού
3	22 έως 36 kg	6 έως 12 ετών	Στην κατεύθυνση του ταξιδιού

Συνδυασμένες ομάδες παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου

Εκτός αυτού, υπάρχει μια άλλη ταξινόμηση στην οποία συνδυάζονται οι παράμετροι πολλών ομάδων. Η βαθμολογία των καθισμάτων αυτοκινήτου δείχνει ότι το συνδυασμένο μοντέλο έχει μεγάλη ζήτηση λόγω της δυνατότητας χρήσης του για πολύ περισσότερο χρόνο.

Όνομα ομάδας	Βάρος μωρού	Ηλικία	Μέθοδος τοποθέτησης καρέκλας
0+/1	Έως 18 κιλά	Γέννηση έως 4 ετών	Στην κατεύθυνση του ταξιδιού
1+	9 έως 18 kg	1 έως 4 ετών	Στην κατεύθυνση του ταξιδιού
2/3	15 έως 36 kg	3 έως 12 ετών	Στην κατεύθυνση του ταξιδιού
1/2/3	Από 9 έως 36 κιλά	1 έως 12 ετών	Στην κατεύθυνση του ταξιδιού

Όταν αποφασίζετε να αγοράσετε μια καρέκλα από μια συνδυασμένη ομάδα, θα πρέπει να μελετήσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του επιλεγμένου μοντέλου. Δεδομένου ότι ακόμη και αν τηρούνται όλα τα απαραίτητα πρότυπα ασφαλείας, ο κατασκευαστής είναι πάντα αναγκασμένος να κάνει κάτιμετά παραιτήσου.

Καθίσματα αυτοκινήτου γενικής χρήσης για παιδιά από 1 έως 12 ετών

Για να εξοικονομήσουν χρήματα, οι περισσότεροι γονείς τείνουν να αγοράζουν ένα πολυλειτουργικό κάθισμα αυτοκινήτου. Τα παιδιά 9–36 κιλών θα αισθάνονται αρκετά άνετα σε αυτό. Τέτοιες καρέκλες ανήκουν στην ομάδα 1/2/3. Είναι πολύ πρακτικά καθώς προορίζονται για χρήση από παιδιά τριών ηλικιακών ομάδων: από 1 έτους έως 12 ετών. Οι δοκιμές καθισμάτων αυτοκινήτου δείχνουν επίσης ότι αυτή η ποικιλία είναι αρκετά ασφαλής.

Αυτά τα μοντέλα έχουν ενισχυμένο πλαίσιο και πλαστική βάση. Η πλάτη είναι αφαιρούμενη. Οι ιμάντες και το προσκέφαλο μπορούν να ρυθμιστούν ανάλογα με το ύψος του παιδιού. Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου αυτού του τύπου είναι εξοπλισμένο με μαλακό ένθετο. Για τα μεγαλύτερα παιδιά, μεταμορφώνονται σε ενισχυτικό, με το οποίο το παιδί ανεβαίνει στο επίπεδο των ζωνών ασφαλείας που είναι ενισχυμένες στο αυτοκίνητο.

Κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο

Πρόσφατα, πολύ συχνά μπορείτε να ακούσετε μια πρόταση να αγοράσετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο αντί για ένα πλήρες παιδικό μοντέλο. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές και τους πωλητές τέτοιων καρεκλών, είναι απολύτως ασφαλείς και ικανές να προστατεύσουν αξιόπιστα το παιδί από τραυματισμό σε περίπτωση ατυχήματος. Ωστόσο, οι ειδικοί έχουν ελαφρώς διαφορετική άποψη για αυτό το θέμα.

Το κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο δεν έχει καμία απολύτως προστασία για το σώμα. Δεν υπάρχει υποστήριξη για το κεφάλι του παιδιού. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το μωρό είναι πολύ πιθανό να υποστεί σοβαρό τραυματισμό στη σπονδυλική στήλη ή διάσεισηεγκέφαλος.

Το ταξίδι με αυτοκίνητο είναι αρκετά κουραστικό για τα μικρά παιδιά. Για το λόγο αυτό, σε κανονικά καθίσματα, είναι δυνατή η μεταφορά τους σε οριζόντια θέση για να δοθεί η ευκαιρία στον μικρό επιβάτη να κοιμηθεί. Ένα παιδί δεν θα μπορεί να ξεκουραστεί σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου χωρίς πλαίσιο, κάτι που μπορεί να είναι μια δύσκολη δοκιμασία όχι μόνο για το μωρό, αλλά και για άλλους.

Η τοποθέτηση μιας καρέκλας χωρίς πλαίσιο δεν είναι τόσο εύκολη όσο ισχυρίζονται οι κατασκευαστές. Επιπλέον, οι ιμάντες συγκράτησης συνδέονται πίσω από την πλάτη του καθίσματος αυτοκινήτου, οι οποίοι μπορούν εύκολα να ανατραπούν και να συνθλίψουν το παιδί σε περίπτωση σύγκρουσης. Έτσι, από όλα τα δηλωθέντα πλεονεκτήματα τέτοιων καρεκλών, μόνο η χαμηλή τιμή παραμένει αληθινή.

Αξιολόγηση καθισμάτων αυτοκινήτου

1. Maxi-Cosi CabrioFix. Χώρα προέλευσης - Ολλανδία. Σχεδιασμένο για παιδιά από τη γέννηση έως 15 μηνών. Παρέχει μέγιστη προστασία.
2. Cybex Aton Basic. Η χώρα προέλευσης είναι η Γερμανία. Τα όρια ηλικίας είναι ίδια με το προηγούμενο μοντέλο. Διαθέτει ενισχυμένη πλευρική προστασία, άνετο προσκέφαλο και δυνατότητα στερέωσης της πλάτης σε διαφορετικές θέσεις.
3. Dino 4baby. Χώρα προέλευσης - Πολωνία. Παρά το γεγονός ότι η βαθμολογία των καθισμάτων αυτοκινήτου έδωσε σε αυτό το μοντέλο μόνο την τρίτη θέση, όσον αφορά τη δημοτικότητα είναι μπροστά από τα δύο προηγούμενα. Το Dino 4baby είναι ένα πολυλειτουργικό κάθισμα αυτοκινήτου σχεδιασμένο για παιδιά από 1,5 έως 12 ετών. Πληροί όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας, είναι πολύ άνετο και ανθεκτικό. Εάν η βαθμολογία των καθισμάτων αυτοκινήτου έλαβε υπόψη τη ζήτηση για το προϊόν απόαγοραστές, λοιπόν, σύμφωνα με την πλειοψηφία των χρηστών, το μοντέλο Dino 4baby θα έπαιρνε την πρώτη θέση.